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C’est parti pour la première étape de l’ambitieux chantier du Grand Paris.
Le projet prévoit la construction d’un super métro automatique autour de la capitale avec une double boucle de 130 km jalonnée par une quarantaine de gares. Elles relieront de grands pôles économiques comme le plateau de Saclay future Silicon Valley à la française. Ce projet permettra à l’horizon 2025 de désengorger les transports collectifs saturés.

Le président socialiste du conseil régional tente de contrarier cette initiative de l’Etat. A peine réélu, il annonce qu’il n’est pas disposé à accepter le moindre financement de la région pour le Grand Paris, alors qu’il est prêt à mettre douze milliards d’euros sur la table dans un projet sans ambitions appelé « Arc express ».
Pourtant, selon Claude Pernes, Président des maires d’Ile de France, seul l’intervention de l’Etat dans ce vaste projet permettra d’accélérer les procédures administratives. L’Etat via l’établissement public de la Société du Grand Paris (SGP) pilotera et financera ce vaste chantier et il serait impossible d’avancer si tous les maires d’Ile de France prenaient localement les décisions. Trop de retard a déjà été pris par ces élus locaux dont les seules motivations semblent être le blocage de toute initiative gouvernementale. A Clamart, les tergiversations à propos du matériel roulant reportent la livraison du tramway T6. Elles reflètent l’impuissance du maire et de Jean Paul Huchon président du STIFF et du Conseil Régional à faire aboutir un projet dans les délais.
Le Grand Paris élaboré par Christian Blanc reliera jour et nuit les futurs pôles économiques de l’Ile de France comme le plateaux scientifiques de Saclay et la Plaine St Denis. Ils seront directement accessibles aux aéroports par un système de transport automatique et rapide. Avec en prévision, la construction annuelle de 70.000 logements, les zones autour des gares seront aménagées. Les architectes les plus renommés ont déjà imaginé sur la base de ce nouveau réseau de transport le Grand Paris du futur.

Clamart ne peut une nouvelle fois s’opposer à de telles ambitions engagées par l’Etat. A 15 minutes de notre ville, sur un territoire d’une vingtaine de kilomètres qui s’étend de Saint-Quentin en Yvelines à Massy, le potentiel est estimé à 47 000 étudiants, 17 000 employés de la recherche publique, soit 10 % de l’effectif national, et 20 000 employés de la recherche privée. De quoi, rivaliser avec les États-Unis, Cambridge en Angleterre ou Shanghaï en Chine…

Premier coup de pioche prévu en 2012.

Patrice Roncari